Il massimo delle prestazioni per i motori 2.9T, 3.0T e 4.0T. Servizio di sblocco hardware ufficiale AutoTuner per centraline Bosch MG1CS038.
Soluzione dedicata esclusivamente ai propulsori di punta del gruppo VAG. Include la rimappatura personalizzata per ottimizzare la curva di coppia, sbloccare la vera potenza del motore e migliorare l'efficienza complessiva.
🚚 Ritiro e riconsegna con corriere espresso inclusi in 6-8 giorni lavorativi.
Ordini assicurati fino a 2500€ con Trusted Shops
Consegne in 24 ore se ordini entro le ore 12:00
Per tutti gli acquisti a partire da 299 €
Paypal, Carta di Credito, Bonifico Bancario e Pagamenti rateali!
Le centraline Bosch della famiglia MG1 (MG1CS038) sono il cuore pulsante dei motori benzina ad alte prestazioni più iconici del gruppo VAG, inclusi i brand di lusso e supersportivi del gruppo. Progettate per gestire potenze elevate, queste ECU integrano protezioni anti-tuning hardware di ultima generazione a livello di microprocessore che impediscono qualsiasi modifica software tramite i metodi diagnostici tradizionali, risultando totalmente "bloccate" per la scrittura.
Il nostro servizio offre lo sblocco hardware ufficiale (Mail-in / Bench Remote Unlock) tramite strumentazione ufficiale AutoTuner. Questo processo sicuro, stabile e certificato permette di "aprire" la centralina alla programmazione intervenendo esclusivamente sui pin esterni, senza la necessità di aprire fisicamente la scocca dell'ECU. Ciò ci consente di caricare calibrazioni e file software sviluppati su misura per il tuo motore, garantendo un incremento prestazionale straordinario, un'erogazione lineare e una dinamica di guida mozzafiato.
Un servizio premium senza stress, pensato per la massima comodità del cliente:
Ritiro: Predisponiamo il ritiro della tua centralina smontata tramite corriere espresso direttamente presso il tuo indirizzo o la tua officina.
Sblocco Ufficiale: Effettuiamo lo sblocco hardware necessario per rendere la ECU perfettamente leggibile e scrivibile in modalità Bench.
Ottimizzazione Custom: Programmiamo un software personalizzato (Step 1 o Step 2), studiato appositamente per estrarre il massimo potenziale dai motori Turbo e Twin-Turbo, ottimizzando la risposta delle turbine e la reattività dell'acceleratore.
Riconsegna: Spediamo la centralina pronta per essere installata (Plug & Play), senza necessità di allineamenti o ulteriori codifiche.
🚀 Potenza Esplosiva: Un incremento massiccio di cavalli e coppia che trasforma radicalmente l'erogazione dei motori 6 e 8 cilindri, eliminando le restrizioni di serie.
📈 Erogazione Perfetta: Una curva di potenza fluida e costante a ogni regime di giri, sviluppata per garantire la massima stabilità sia nell'utilizzo quotidiano che nelle sessioni in pista.
📉 Efficienza del Propulsore: Ottimizzando al millesimo il rendimento termico del motore, è possibile ottenere un consumo di carburante ottimizzato a parità di andatura.
✅ Invisibile agli Aggiornamenti: Lo sblocco hardware è permanente. Un eventuale aggiornamento software o richiamo ufficiale eseguito successivamente in concessionaria non influisce e non cancella lo sblocco effettuato.
Il servizio è specifico per i modelli dotati di centraline serie Bosch MG1 con i seguenti codici hardware e microprocessori:
Audi: Q9 (dal 2026), SQ7 (dal 2026).
Lamborghini: Urus SE (4.0 V8 ibrido), Revuelto (6.5 V12 ibrido), Temerario (4.0 V8 ibrido).
Porsche: Cayenne (dal 2023, 4.0 V8 Turbo S e GTS, Turbo E-Hybrid); Panamera (dal 2024, 4.0 V8 GTS e Turbo S E-Hybrid).
(Verifica sempre la sigla della centralina e del microprocessore sull'etichetta metallica o tramite identificazione diagnostica prima dell'acquisto).
Metodo di lavoro: Bench (previo sblocco hardware tramite canali ufficiali AutoTuner)
Tempi di lavorazione: 6-8 giorni lavorativi (trasporti inclusi)
Nota per la spedizione: Trattandosi di componenti ad alto valore economico, assicurati che la centralina sia imballata con estrema cura. Utilizza una scatola robusta e abbondante pluriball per evitare urti ai connettori o alla scocca metallica.
I servizi acquisiti rimandano la responsabilità dell'uso del veicolo al committente, che è tenuto, nel rispetto delle norme vigenti, ad un utilizzo non stradale del mezzo. Il fornitore non è responsabile per utilizzi impropri.