Servizio Sblocco & Rimappatura Bosch MD1CS069 / MD1CS089 - Van, Pick-up e Veicoli Commerciali (2020+)

Soluzione Professionale per Pick-up, SUV & Veicoli commerciali

Le centraline Bosch MD1CS069/MD1CS089 rappresentano lo stato dell'arte nella gestione dei motori diesel ad alte prestazioni per il settore professionale. 

Le piattaforme supportate includono Isuzu D-Max & MU-X, GWM Haval, Tank & P500, Jac T6 / T8 / T9, Maxus Deliver 9 & V80, MG Extender & Gloster, oltre a selezionate applicazioni BAIC, DR, Nissan e altri veicoli commerciali.

Sono inoltre supportati i veicoli equipaggiati con motori 2.3L & 3.0L Multijet / HPI come Iveco Daily, Fiat Ducato, Mitsubishi Fuso Canter e piattaforme correlate.

Queste ECU presentano blocchi elettronici complessi che ne impediscono la calibrazione via OBD.

Grazie al servizio di sblocco hardware (Mail-in Unlock) con protocollo ufficiale AutoTuner, interveniamo direttamente sulla centralina per permettere un'ottimizzazione mirata alla massima produttività del mezzo.

Il nostro processo "Chiavi in Mano" (6-8 giorni):

Sappiamo quanto sia importante minimizzare il fermo macchina:

1. Ritiro: Organizziamo il corriere espresso per il ritiro della centralina presso la tua azienda o officina.

2. Sblocco Ufficiale: Procedura di sblocco hardware tramite canali ufficiali per abilitare la riprogrammazione sicura.

3. Mappatura Custom: I nostri tecnici sviluppano un file specifico per il tuo tipo di lavoro (es. maggiore coppia per traino/aratura o riduzione consumi per trasporti a lungo raggio).

4. Riconsegna: Spedizione della centralina pronta all'uso, con installazione Plug & Play.

I vantaggi dell'intervento:

• 📈 Performance: Maggiore riserva di coppia per affrontare i lavori più gravosi senza cali di giri.

• 🚚 Efficienza Logistica: Riduzione dei consumi di carburante (litri/ora o litri/100km) ottimizzando il rendimento termico.

• 🔧 Risoluzione Anomalie: Soluzioni software definitive per problemi legati ai sistemi anti-inquinamento (AdBlue, DPF, EGR) che causano spesso fermi macchina costosi.

• ✅ Affidabilità: Tarature eseguite entro i limiti meccanici di sicurezza per garantire la massima longevità del motore.

Modelli Supportati:

Il servizio è specifico per mezzi dotati di centralina MD1CS069/MD1CS089:

Isuzu D-Max & MU-X, GWM Haval, Tank & P500, Jac T6 / T8 / T9, Maxus Deliver 9 & V80, MG Extender & Gloster, oltre a selezionate applicazioni BAIC, DR, Nissan e altri veicoli commerciali.

Sono inoltre supportati i veicoli equipaggiati con motori 2.3L & 3.0L Multijet / HPI come Iveco Daily, Fiat Ducato, Mitsubishi Fuso Canter e piattaforme correlate.

(Si prega di verificare il codice MD1CS069 o MD1CS089 sull'etichetta della centralina prima dell'acquisto).

Note Tecniche:

• Metodo: Bench (dopo Mail-in Unlock).

• Tempi di lavorazione: Circa 6-8 giorni lavorativi (logistica inclusa).

Importante: Dopo l'ordine verrai contattato per i dettagli logistici. Data la natura dei mezzi, consigliamo di verificare accuratamente la sigla della centralina prima della spedizione.

⚠️ Nota:

I servizi acquisiti rimandano la responsabilità dell’uso del veicolo al committente, che è tenuto, nel rispetto delle norme vigenti, ad un utilizzo non stradale del mezzo. Il fornitore non è responsabile per utilizzi impropri.

⚠️ NOTE IMPORTANTI SULL'ACCETTAZIONE (Da leggere prima dell'acquisto):

Per garantire il successo della procedura di sblocco e mantenere gli standard di sicurezza, si prega di prestare massima attenzione alle seguenti condizioni:

Integrità della Centralina: La centralina inviata per il servizio NON deve essere mai stata aperta, manomessa o precedentemente sottoposta a tentativi di modifica hardware. Il nostro servizio di sblocco ufficiale AutoTuner avviene tramite connettore esterno (modalità Bench); se l'hardware risulta compromesso o i sigilli originali sono violati, la centralina non sarà sbloccabile.

Centraline Manomesse: Qualora il componente dovesse arrivarci già aperto o con segni di manomissione interna, il servizio non verrà eseguito per ragioni di sicurezza e affidabilità.

Costi di Gestione e Spedizione: In caso di invio di centraline non idonee (già aperte o manomesse), il servizio verrà annullato e saranno totalmente a carico del cliente i costi di spedizione di andata e ritorno, oltre ad un contributo per la gestione della pratica e il test diagnostico.